– Kế toán trưởng Vietnam Airlines cho biết, dòng tiền chắc chắn vẫn sẽ rất khó khăn, tuy nhiên, với việc Chính phủ hỗ trợ 12 nghìn tỷ đồng, hãng hàng không đã vượt ra giai đoạn có thể rơi vào khả năng mất thanh toán.
ĐHĐCĐ bất thường Vietnam Airlines sáng ngày 14/12.
Sáng nay (14/12), Tổng công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines (mã HVN) tổ chức Đại hội cổ đông bất thường năm 2021. Một trong những nội dung quan trọng tại cuộc họp là phương án tái cơ cấu tổng thể doanh nghiệp giai đoạn 2021-2025 trên mọi lĩnh vực hoạt động.
Ông Đặng Quốc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết, đại dịch COVID-19 đã làm thay đổi toàn bộ kế hoạch khai thác và hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty, làm cho tiềm lực tài chính của công ty mẹ bị suy giảm, các cân đối tài chính bị thay đổi đột ngột theo chiều hướng tiêu cực.
“Để giảm thiểu tác động của dịch bệnh và cải thiện hiệu quả hoạt động kinh doanh, Tổng công ty đã thực hiện nhiều giải pháp tự thân, trong đó có phương án tái cơ cấu doanh nghiệp là giải pháp trọng tâm như tổ chức lại sản xuất, tận dụng mọi cơ hội để tăng nguồn thu và dòng tiền, thực hiện triệt để các biện pháp cắt giảm chi phí, đồng thời, tăng cường tìm kiếm các nguồn thu như đẩy mạnh khai thác hàng hóa, chuyên chở khách hồi hương, thanh lý máy bay, bán và thuê lại máy bay, đẩy mạnh thoái vốn một số khoản đầu tư tại công ty con”, ông Hòa cho biết.
Theo đó, trong năm 2020, Tổng công ty đã cắt giảm được 5.129 tỷ đồng, trong đó chi phí nhân công là 1.775 tỷ đồng, và dự kiến cắt giảm, tiết kiệm khoảng 6.000 tỷ đồng trong năm 2021.
Trong quý 3/2021, Vietnam Airlines cũng đã hoàn thành kế hoạch phát hành gần 800 triệu cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ và ký kết hợp đồng vay vốn 4.000 tỷ đồng với các ngân hàng thương mại.
“Nhờ được bổ sung nguồn vốn, Vietnam Airlines đã giải tỏa phần náo áp lực dòng tiền, cải thiện khả năng thanh toán, đồng thời có thêm cơ hội để vượt qua khó khăn và tạo đà phát triển trong tương lai”, lãnh đạo hãng hàng không cho biết.
Đã qua giai đoạn khó khăn nhất
Ông Trần Thanh Hiền, Kế toán trưởng Vietnam Airlines cho biết, năm 2021, với ảnh hưởng của dịch bệnh, dự kiến tình hình kinh doanh của doanh nghiệp sẽ xấu hơn rất nhiều hơn so với 2020.
“Tính tới thời điểm này, khả năng phục hồi của thị trường chậm hơn rất nhiều so với dự báo, theo đó, kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines nói riêng và ngành hàng không nói chung là rất xấu”, ông Hiền nói.
Dù vậy, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, với nỗ lực của Tổng công ty cùng sự hỗ trợ kịp thời của Nhà nước, kết quả kinh doanh của doanh nghiệp sẽ tốt hơn so với dự kiến.
“Chúng tôi đã triển khai hàng loạt các biện pháp để có thể giảm lỗ tối đa. Dòng tiền chắc chắn vẫn sẽ rất khó khăn, tuy nhiên, với việc Chính phủ hỗ trợ 12 nghìn tỷ đồng, chúng tôi đã vượt ra giai đoạn có thể rơi vào khả năng mất thanh toán”, Kế toán trưởng Vietnam Airlines cho biết.
Cũng theo ông Hiền, hiện Vietnam Airlines đã giải ngân khoảng 60% gói hỗ trợ trên. Tuy nhiên, gói này chỉ đủ để bù đắp thiệt hại năm 2020 nhưng với những khó khăn, thiệt hại trong năm 2021 thì chưa đủ, do đó, Tổng công ty vẫn ở trong trạng thái mất cân đối và khó khăn.
7 nhóm giải pháp tái cơ cấu
Trong giai đoạn 2021 – 2025, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục thực hiện tái cơ cấu toàn diện trên tất cả các lĩnh vực, bao gồm 7 nhóm giải pháp.
Thứ nhất, là tái cơ cấu đội bay thông qua đàm phán giãn, hoãn các khoản thanh toán, giảm tiền thuê tàu bay, đẩy lùi lịch nhận các tàu bay mới, hủy một số hợp đồng các tàu bay chưa nhận.
Thứ hai, tái cơ cấu tài sản thông qua thanh lý các tàu bay cũ, bán và thuê lại tàu bay.
Thứ ba, tái cơ cấu nguồn vốn thông qua phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn điều lệ, huy động vốn từ bên ngoài, phát hành trái phiếu…Bên cạnh đó, Tổng công ty cũng thực hiện tái cơ cấu các khoản nợ vay dài hạn hiện có, giãn hoãn trả nợ vay sang năm sau để giảm áp lực trả nợ vay.
Thứ tư, tái cơ cấu danh mục đầu tư và các doanh nghiệp thành viên thông qua chuyển nhượng vốn, cổ phần hóa, bán một số danh mục đầu tư để tập trung vào lĩnh vực kinh doanh chính; tái cơ cấu danh mục đất và tài sản trên đất.
Thứ năm, tái cơ cấu tổ chức theo hướng tinh gọn hơn, giảm tầng nấc trung gian, sắp xếp lại lao động.
Thứ sáu, tái cơ cấu danh mục đất và tài sản trên đất. Tổng công ty sẽ rà soát và xây dựng phương án sử dụng đất và tài sản trên đất để quản lý tập trung, thống nhất, gắn với hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty.
Thứ bảy, tái cơ cấu đổi mới quản trị doanh nghiệp, tập trung đẩy mạnh việc ứng dụng đổi mới mạnh mẽ hệ thống công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong mọi lĩnh vực sản xuất kinh doanh.
Cũng tại đại hội, Vietnam Airlines trình cổ đông phương án kiện toàn HĐQT và Ban Kiểm soát. Cụ thể, bầu lại thành viên HĐQT đối với ông Tạ Mạnh Hùng, người đại diện phần vốn nhà nước tại Tổng công ty, nhiệm kỳ 5 năm. Đồng thời, Vietnam Airlines cũng bầu ông Đinh Việt Tùng, phó Tổng giám đốc phụ trách SCIC, người đại diện phần vốn của SCIC tại Vietnam Airlines làm thành viên HĐQT HVN, bầu ông Trương Văn Phước làm thành viên độc lập HĐQT.
Với Ban Kiểm soát, đại hội đã miễn nhiệm thành viên Ban Kiểm soát đối với ông Nguyễn Thanh Tùng do có đơn từ nhiệm, đồng thời, bầu bà Nguyễn Thị Hồng Loan, phó Trưởng Ban Kế hoạch tổng hợp SCIC làm thành viên Ban Kiểm soát.
TRẦN THÚY
Nguồn: bizlive.vn